Bozen – Ein integriertes und modulares Steuergerät für Wasserstoff- und Elektroantriebe mit Fokus auf den maritimen Bereich: So lautet die Innovation von Hydrocell, einem Südtiroler Unternehmen, das von Experten mit 20 Jahren Erfahrung im Bereich der erneuerbaren Energien gegründet wurde. Es ermögliche, Antriebssysteme mit unterschiedlichen Eigenschaften zu kombinieren. „Stellt man sich ein Wasserstoffsystem als Herzstück des Antriebs vor, so bietet Hydrocell mit ‚hyMAR control‘ ein hochtechnologisches Gehirn, das in der Lage ist, jede Art von Antriebssystemen anzupassen und zu steuern“, heißt es vom Unternehmen.
Die drei Gründer
CEO von Hydrocell ist Karl Manfredi, langjähriger CEO von Brennercom sowie Experte für Management, TLC, IT und Cloud Computing. Präsident ist Federico Giudiceandrea, Elektronikingenieur, Gründer von TTControl und Miteigentümer von Microtec und Classic Boat Venice. Die Rolle des CTO übernimmt der dritte Gründer des Unternehmens, Walter Huber, Chemieingenieur, Gründer des Wasserstoffzentrums in Bozen und international anerkannter Wasserstoffexperte.
Im Jahr 2023 wurde Hydrocell bei den „Italian Hydrogen Technology Awards“ in der Kategorie „Innovation in der Anwendung“ für den Seeverkehr ausgezeichnet. Und im März dieses Jahres belegte das Unternehmen den dritten Platz bei den IoMOBILITY Awards in der Kategorie „Water Mobility“.
Karl Manfredi sagt: „Für uns ist Wasserstoff einer der Schlüssel zu einer nachhaltigeren Welt. Deshalb haben wir unsere vielfältigen und tiefgreifenden Erfahrungen in diesem Sektor gebündelt, um unseren Beitrag zu leisten. Das von uns entwickelte Steuergerät ist einzigartig für die Steuerung von Wasserstoffantrieben.“
Umbau eines Fischerbootes
Der Markt für Wasserstoffantriebe sei sehr vielfältig, erklären die Gründer. Die von Hydrocell vorgeschlagene Lösung könne sich an jeden Triebwerktyp anpassen, da sie modular und integrierbar sei: „Ein intelligentes Steuergerät, das in der Lage ist, die verschiedenen Eigenschaften jedes Motors zu analysieren, garantiert eine perfekte und effiziente Steuerung. Auf diese Weise können alle Vorteile des Wasserstoffs genutzt werden: größere Reichweite und schnelleres Auftanken, keine Emissionen, geringere Investitionen bei größerer Reichweite.“
Um das Potenzial von Hydrocell aus erster Hand zu erfahren, läuft derzeit ein Projekt, das auf der Bootsmesse in Venedig (29. Mai bis 2. Juni 2024) vorgestellt wird. Es handelt sich um den Umbau der „Nobody’s Perfect“, eines 17 Meter langen Schiffes, das 1978 in Bordeaux gebaut wurde.
Das Schiff wird den ersten Wasserstoffantrieb beherbergen, der von einem von Hydrocell entwickelten Steuergerät gesteuert wird. Ziel des von den Gründungspartnern finanzierten Projektes ist es, dass die neue Version des Fischerboots bei der Bootsmesse 2025 in Venedig zu Wasser gelassen wird.
