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Platz für den Flugplatz

Die Diskussion über den Bozner Flughafen stellt eine neue Frage in den Vordergrund: Was braucht die Wirtschaft?

Südtiroler Wirtschaftszeitung von Südtiroler Wirtschaftszeitung
11. Juli 2014
in Südtirol
Lesezeit: 2 mins read

Der Medienunternehmer und Chefredakteur des Magazins „Monocle“, Tyler Brûlé, hat in einer Diskussionsrunde in Bozen klargemacht, dass Übersee-Touristen, die nach Südtirol wollen, nicht mehr als einmal zwischenlanden wollen und sich erwarten, dass der Destinationsflughafen im Zielgebiet liegt. Zur Befassung mit dem Thema Flughafen eingeladen hatte für letzten Freitag die SWZ. Schließlich war es bisher stets ein Anliegen unseres Blattes, die unzureichende Fluganbindung Südtirols zu thematisieren – auch gegen den herrschenden Mainstream und in Konflikt mit der deshalb ängstlichen Politik. Brûlé hatte vor Monaten eine Außensicht eingebracht und im „Monocle“ über die schlechte Erreichbarkeit Südtirols geklagt, wie es im Übrigen auch die Bozner Handelskammer stets tut: „So ein attraktives und liebenswertes Land – aber ohne Anbindung an die Welt, welch eine Verschwendung!“, so Brûlé.

Die Diskussion um den Airport Bozen Dolomiten, an der neben Brûlé und Landeshauptmann Arno Kompatscher auch Exponentinnen und Exponenten der Wirtschaft teilnahmen, hat eine neue Qualität erlangt. Endlich, meine ich! Denn wie kann sich eine solch wichtige Infrastruktur für unser Land in einem solchen Kleinklein verlieren? „Bisher ist nur nicht wirksam genug kommuniziert worden, warum wir einen Flugplatz brauchen, nämlich für den wirtschaftlichen Erfolg unseres Landes – und der geht alle an“, hat Kompatscher gesagt.

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Es scheint fast so, als ob in Krisenzeiten die Argumente der Wirtschaft wieder mehr Gewicht erhalten und mehr Gehör finden. Was die Wirtschaft braucht, brauchen wir alle, lautet das neue und doch so altbewährte Credo. Warum sonst hat Kompatscher die Wirtschaft zur Chefsache gemacht?

Sogar das Thema Flugplatzkosten könnte nun in der Argumentationsliste nach unten rutschen. Wieso sind 3,5 Millionen für den Flughafen zu viel, während das Land Südtirol den öffentlichen Personentransport mit jährlich 83 Millionen fördert, wobei viele Busse halbleer durchs Land fahren, fragte Handelskammerpräsident Michl Ebner am Freitag. Eine berechtigte Anmerkung!

Lesen Sie hier den Artikel zur Diskussionsrunde

Schlagwörter: 27-14freenomedia

Ausgabe 27-14, Seite 1

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