Italo vs. DB: Fernduell im Fernverkehr

EISENBAHN – Der private Zugbetreiber Italo drängt auf die deutsche Schiene und will 2028 mit Investitionen von 3,6 Milliarden Euro und 56 täglichen Hochgeschwindigkeitsverbindungen durchstarten. Die Deutsche Bahn bremst die neue Konkurrenz. Die nahende Entscheidung könnte die Karten im Bahnverkehr völlig neu mischen.

Rom/Berlin – Seit Ende April bekannt wurde, dass der italienische Eisenbahnkonzern Italo ab 2028 nach Deutschland expandieren will, ist ein medialer Schlagabtausch zwischen den CEOs des privaten Zugbetreibers und der staatlich geführten Deutschen Bahn (DB) entbrannt. Italo verlange vom deutschen Staat eine Sonderbehandlung zum Markteintritt, kritisiert DB-Chefin Evelyn Palla und warnt vor einem „V...

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