Ab 2026 werden durch den Brennerbasistunnel jeden Tag Hunderte von Güterzügen rollen – vorbei an Südtirol. Was gut für die Umwelt ist, sorgt für Skepsis bei den Frächtern, die fürchten, nicht zum Zug zu kommen. Braucht Südtirol einen eigenen Verladebahnhof?
Bozen/Chiasso – Am 1. Juni 2016 erfüllt sich für Bernhard Kunz ein lang gehegter Traum. Wenn nach 17 Jahren Bauzeit die ersten Personenzüge und dann auch Gütertransporte durch den Gotthardbasistunnel rollen werden, wird das real sein, was bisher nur in kühnen Zahlen auf Businessplänen stand: 260 Güterzüge pro Tag aus dem Großraum Zürich, die tief unter dem Gotthardmassiv hindurchrauschen und in we...
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