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Die Alten kommen

Wertvolle Bugattis im Eggental, friedliche Militärfahrzeuge im Gadertal, ehrwürdige Rolls Royce in Meran und Toblach, dazu Hotels, die Oldtimer-Besitzer gezielt umgarnen: Südtirol entwickelt sich zu einem Eldorado für Oldtimer und ihre betuchten Besitzer.

Christian Pfeifer von Christian Pfeifer
11. Oktober 2013
in Allgemein
Lesezeit: 4 mins read

Bozen/Deutschnofen/Schenna – Vor dem „Ganischgerhof Mountain Resort & Spa“ in Deutschnofen blitzen in diesen Tagen Chrom und Lack. Das Vier-Sterne-Superior-Hotel ist Dreh- und Angelpunkt der achten „Eggentaler Herbst Classic“, einer Oldtimer-Rallye, an der sich an diesem Wochenende über 80 Autos – Baujahr 1976 und älter – beteiligen, darunter etwa 20 Autos aus Belgien. Die Karossen aus längst vergangenen Tagen ziehen die Blicke auf sich, egal, ob sie gerade vor dem Hotel ruhen oder in der Umgebung spazieren fahren. Und die Besitzer dieser faszinierenden Autos samt Anhang, insgesamt um die 170 Personen, sind im Ganischgerhof und in drei weiteren Hotels der Umgebung untergebracht. Es sind Gäste mit dem nötigen Kleingeld, sogenannte „gute“ Gäste. Einige von ihnen sind sogar sehr gute Gäste, die per Privatjet angereist sind oder ihren persönlichen Mechaniker für die kleinen Wehwehchen des vierrädrigen Lieblings mitbringen.

Klaus Pichler vom Ganischgerhof, selbst leidenschaftlicher Oldtimer-Fahrer, hat Erfahrung mit Liebhabern der mobilen Vergangenheit. Er organisiert alljährlich neben der Eggentaler Herbst Classic auch noch die Eggentaler Classic im Frühjahr und verschiedene Autoclub-Treffen: Heuer im Juni war beispielsweise der internationale BMW-Z8-Club zu Gast und startete mit rund 40 Z8 zur Dolomiten-Rallye. Für Mai bzw. Juni 2014 stehen Treffen von Porsche Targa und Mercedes W 124, dem Vorgänger der E-Klasse, im Programm. Überhaupt bietet sich der Ganischgerhof als Spezialist für Besitzer historischer Gefährte an und schnürt auf Nachfrage mehrtägige Routen- und Unterhaltungsprogramme für Gruppen. Ein hauseigener Pannenservice inklusive ausgebildetem Oldtimer-Mechaniker ist Teil des Rundum-Service.

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„Insgesamt generieren wir in dieser touristischen Nische zirka 2.000 Nächtigungen pro Jahr“, nennt Pichler eine doch ansehnliche Zahl. Für das 40-Zimmer-Haus kommt dies etwa 25 Vollbelegstagen gleich, mit dem angenehmen Nebeneffekt, dass gar einige Oldtimer-Gäste irgendwann auch ohne ihren Liebling nach Südtirol zurückkehren, zum Beispiel zum Skifahren. Schon allein die Wirkung rund um die derzeit stattfindende Herbst Classic hält drei Wochen lang an: „Einige reisen schon Tage vorher an, andere reisen ein paar Tage später ab“, so Pichler. Und wie ist es, wenn vor dem Hotel plötzlich Fahrzeuge im Wert von mehreren hunderttausend Euro stehen? „Wir beschäftigen in diesen Tagen natürlich einen Sicherheitsdienst. Aber es ist auch so, dass Autos ab einem gewissen Wert gar nicht mehr gestohlen werden“, grinst Pichler. Zum Beispiel? „Einen Bugatti – und bei der Herbst Classic sind zwei dabei – stiehlt niemand, weil jeder weiß, wem er gehört. Einen Bugatti stehlen ist wie die Mona Lisa stehlen.“

Der Ganischgerhof und die Eggentaler Herbst Classic sind in Südtirol längst keine Exoten mehr. Vergangene Woche etwa machte in Bozen und Bruneck die „Samba Summit & Veteran Volkswagen Show“ mit Volkswagen-Oldtimern und Porsche 456 Halt. Zeitgleich ging in Schenna die „Südtirol Classic Golden Edition“ über die Bühne, die kleinere Schwester der „Südtirol Classic“ im Juli. Die sommerliche Südtirol Classic gehört zu den traditionsreichsten und gleichzeitig beliebtesten Oldtimer-Rallyes überhaupt im gesamten Alpenraum – bei der bereits 28. Auflage Anfang Juli verwandelten über 120 mobile Raritäten Schenna in ein rollendes Museum.

Überhaupt ist das Burggrafenamt so etwas wie Südtirols Oldtimer-Hochburg. Allein im Juni hieß Meran drei-mal historische Gefährte und ihre Besitzer willkommen – zuerst war Meran Etappenziel der neunten „Vino Miglia“, dann kamen im Rahmen der „Citroën Classic“ frühere Modelle des französischen Autobauers, und schließlich – als Höhepunkt – entzückten 42 legendäre Rolls Royce Silver Ghost auf dem Thermenplatz die Zaungäste. Die „Rolls Royce Centenary Alpine Trial“, die an den glanzvollen Sieg von Rolls Royce bei der Österreichischen Alpenfahrt vor genau 100 Jahren erinnerte und vorwiegend britische und amerikanische Teilnehmer hatte, machte zuvor auch in Toblach Station.

Hochabtei war Anfang September hingegen Schauplatz eines nicht alltäglichen Oldtimer-Treffens: Zum siebten Mal organisierte dort Werner Crazzolara vom Drei-Sterne-Superior-Hotel „Rezia“ in Stern sein alle zwei Jahre stattfindendes Treffen von Militär-Oldtimern. „190 Personen mit knapp 90 Maschinen waren dabei. Sie kamen aus halb Europa und sogar aus Malta“, erzählt Crazzolara, der selbst einen Militärjeep, Baujahr 1974, in der Garage stehen hat. Sicherheitshalber fügt er hinzu: „Das sind keine Militärfanatiker, sondern absolut friedliche Gäste.“ Jedenfalls sind es zahlungskräftige Gäste, denn ein solches Spielzeug hält man sich nicht für den Alltag. Etwas günstiger sind da schon die Fiat 500, Baujahr 1957 bis 1975, die sich Ende August auf der anderen Seite des Grödner Jochs auf Einladung des Grödner Fiat-500-Clubs eingefunden haben.

Die Begeisterung für Oldtimer teilen sich Klaus Pichler und Werner Crazzolara mit der Familie Gufler vom „Gourmet & Spa Hotel Ansitz Plantitscherhof“ in Meran. Das Vier-Sterne-Superior-Haus, das sich auf der Homepage als Oldtimerhotel bezeichnet, bietet neben den obligatorischen Tourenvorschlägen auch eine hauseigene Werkstatt und – bei Bedarf – mehrere Oldtimer zum Mieten.

Von den erwähnten Oldtimer-Treffen bis hin zum Internationalen Oldtimerfestival in Passeier, der Mendel History oder anderen Veranstaltungen ist Südtirol äußerst reich an Hommagen an die Mobilität der Vergangenheit. Aber egal, wo sich Oldtimer-Liebhaber einfinden, haben die Treffen eines gemeinsam: die Lust, Spazierfahrten mit kulinarischem Genuss und Entspannung zu verbinden. Und dass sich Südtirol im Frühling, Sommer und Herbst hervorragend für gemütliche Ausfahrten durch reizvolle Rebenlandschaften oder über kurvenreiche Dolomitenpässe eignet, liegt auf der Hand. Ein bisschen handelt es sich auch um ein Schaufahren stolzer Fahrzeugbesitzer, denn überall, wo sie hinkommen, dürfen sich die Gefährte der Blicke der Menschen sicher sein. Alte Autos üben eine unerklärliche Faszination aus, obwohl ihre Nachfahren mit Servolenkung und elektrischen Fensterhebern ungleich bequemer sind.

Schlagwörter: 39-13freenomedia

Ausgabe 39-13, Seite 5

Christian Pfeifer

Christian Pfeifer

Erste journalistische Gehversuche bei der Tageszeitung "Alto Adige", seit 1995 bei der SWZ, seit 2015 deren Chefredakteur. Moderiert nebenberuflich das Wirtschaftsmagazin Trend im Fernsehen von Rai Südtirol. Findet Ausgleich bei seiner Familie und beim Sport, vorwiegend bei Tennis, Ski und Langlauf.

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