Bozen – Am Donnerstag hat Mobilitätslandesrat Daniel Alfreider seine Pressekonferenz zur Halbzeit der Legislaturperiode abgehalten. Er erklärte dabei unter anderem, dass sich Südtirol in den vergangenen zweieinhalb Jahren rund eine Milliarde Euro an staatlichen und europäischen Finanzierungen für Mobilitäts- und Infrastrukturprojekte gesichert habe.
„Große Infrastrukturprojekte lassen sich nicht allein mit guten Ideen verwirklichen. Dafür braucht es ausgereifte Projekte, gesicherte Finanzierungen und starke institutionelle Partnerschaften“, betonte Alfreider.
Die Finanzierungen würden die Voraussetzung für die Umsetzung strategischer Projekte für die Zukunft Südtirols schaffen. „Sie tragen dazu bei, die Mobilität zu verbessern, die Wettbewerbsfähigkeit des Landes zu stärken und leistungsfähige Verbindungen zwischen den Städten und Tälern zu schaffen“, so der Landesrat.
Wohin das Geld fließt
Alfreider listete auf: 500 Millionen Euro flossen in Bahn-, Infrastruktur- und Mobilitätsprojekte. Davon wurden 250 Millionen Euro für die Riggertalschleife, 150 Millionen Euro für den Virgltunnel, 50 Millionen Euro für neue Coradia-Stream-Züge, 25 Millionen Euro für die Zugremise Bozen und weitere 25 Millionen Euro für die Bahnhaltestelle St. Jakob bereitgestellt.
190 Millionen Euro wurden für den Ausgleich der Kostensteigerungen bei Infrastrukturprojekten eingesetzt. 170 Millionen Euro flossen in Mobilitätsprojekte im Zusammenhang mit den Olympischen Winterspielen.
Weitere 140 Millionen Euro wurden – so die Zahlen des Landes – für neue Mobilitätsprojekte bereitgestellt: 55 Millionen Euro aus dem Fonds für Entwicklung und Kohäsion (FSC), 35 Millionen Euro für die Radmobilität, 40 Millionen Euro für die neue Seilbahn Jenesien und zehn Millionen Euro für den Ausbau der Wasserstoffproduktion.
„Eine Milliarde Euro kommt nicht von selbst“, meinte Daniel Alfreider auf der Pressekonferenz. „Voraussetzung sind klare Ziele, sorgfältige Planung, ausgereifte Projekte und ein kontinuierlicher Dialog mit den institutionellen Partnern.“
