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Während die Ausschreibung der außerstädtischen Linienbusdienste näher rückt, zeichnet sich ab, dass die Gerichte in der Angelegenheit ein gewichtiges Wörtchen mitreden werden. Zum Beispiel: Wem gehören die Busse, die das Land gekauft hat, aber laut Besitzschein dem heutigen Konzessionär Sad gehören? Sad-Chef Ingemar Gatterer befindet sich längst auf Konfrontationskurs mit dem Land. In seinen Augen...
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